Category: Ingeniørgeologi
Dårlig fjell for Rogfast
En ny rapport viser at Rogfast-tunnelen må drives gjennom partier som defineres som "eksepsjonelt dårlig bergmasse". [...]
Dobbelt gjennomslag
Da støvet hadde lagt seg kom tunnelarbeidere krypende ut gjennom borhodet på de store maskinene, med flagg og jubel. [...]
Ny epoke for grunnundersøkelser
Store infrastruktur-prosjekter blir ofte langt dyrere enn opprinnelige budsjettert pga usikre grunnforhold. Ny teknologi-spin-off kan ble løsningen. [...]
Tunnelfabrikken
Med bruk av 4 tunnelboremaskiner sørger Bane NOR for to løp gjennom knallhard gneis tilhørende det norske grunnfjellet. [...]
Usikkerhet om skipstunnel
Den planlagte skipstunnelen innenfor Stad blir dyrere enn antatt, samtidig som nytteverdien blir vurdert som lavere. [...]
Gamle gruver midt i traséen
En 100 år gammel kalkgruve i fjellet bak Trengereid i Bergen ligger midt i den nye traséen til nye E16. [...]
Støyutsatt nabo fikk æren
Onsdag 11.april markerte Nye Veier og BetonmastHæhre sprengning av siste salve og gjennomslag i prosjektet E18 Kjørholt og Bamble tunneler. [...]
Bare 2 kilometer gjenstår
Hver av de to nordgående tunnelboremaskinene på Follobanen har nå boret over 6,8 kilometer. [...]
Hva skal foreningen hete?
Nå kan du gi nytt navn til Norsk Forening for Fjellsprengningsteknikk (NFF). [...]
Gjennomslag i Tjernfjelltunnelen
Det smalt som det skulle på siste salve i Saltdal i dag. Etter 3230 meter er det blitt hull gjennom fjellet. [...]