TBM på veg til Norge

Tunnelboremaskinene er spesialtilpasset for å bore i norsk stein.
Tunnelen blir Nordens lengste jernbanetunnel på 20 kilometer. Den vil dekke omtrent hele den nye strekningen med dobbelspor mellom Oslo S og Ski. Follobanen skal stå ferdig i slutten av 2021.
Tunnelboremaskinen er på 2400 tonn. Den er 150 meter lang, med en diameter på snaut ti meter. I gjennomsnitt skal den bore mellom 12 og 15 meter hver dag.
Les hele saken hos bygg.no
GEO 03/2013 – Les intervju med Anne Kathrine Kalager: Første jernbanetunnel med TBM
Eivind Grøv: «Vil ta tilbake hegemoniet».

Veien til bedre masseforvaltning

Anbefaler sikringstiltak

Nedjusterer skjelvfaren

Ser litiumpotensial på norsk sokkel

Eksklusive øydestinasjoner som du garantert aldri har sett før

Tiden er nå

Geoskravl 17: Alpeliv, kileskrift og Monolitten

Gull: St. Jonsfjorden

window.adn = window.adn || {}; adn.calls = adn.calls || []; adn.calls.push(function() { adn.request({ network: "2cddc6", adUnits: [{ auId: "2e0bfb", auW: 1230, auH: 480 }] }); }); TBM på veg til Norge

Den første av fire tunnelboremaskiner som skal bore de to tunnelene på Follobanen er nå på veg til Norge.

RELATERTE SAKER

window.adn = window.adn || {}; adn.calls = adn.calls || []; adn.calls.push(function() { adn.request({ network: "2cddc6", adUnits: [{ auId: "2e0bfb", auW: 1230, auH: 480 }] }); }); Veien til bedre masseforvaltning

window.adn = window.adn || {}; adn.calls = adn.calls || []; adn.calls.push(function() { adn.request({ network: "2cddc6", adUnits: [{ auId: "2e0bfb", auW: 1230, auH: 480 }] }); }); Anbefaler sikringstiltak

window.adn = window.adn || {}; adn.calls = adn.calls || []; adn.calls.push(function() { adn.request({ network: "2cddc6", adUnits: [{ auId: "2e0bfb", auW: 1230, auH: 480 }] }); }); Nedjusterer skjelvfaren

TBM på veg til Norge

Veien til bedre masseforvaltning

Anbefaler sikringstiltak

Nedjusterer skjelvfaren