– Statens vegvesen har gjort de vanlige undersøkelsene når man bygger tunnel. Det mener vi ikke er nok når det ligger i et jordskjelvutsatt område sånn som dette. Da er man nødt til å gjøre seismologisk undersøkelse og gjøre en jordskjelvevaluering, sier administrerende direktør Anne Strømme Lycke i NORSAR til NRK.
Lycke forteller at åpningen av tunnelen går gjennom en stor forkastningssone:
– Det er en ekstra fare, for det er jo typisk i sånne forkastningssoner at et jordskjelv vil kunne komme, sier Lycke.
Statens vegvesen avviser at de ikke har gjort gode nok undersøkelser:
– Vi har gjort geologiske undersøkelser for denne tunnelen, for å få bygget i solid fjell, og vi har gjort spesielle tiltak i en støpesone i tunnelen for å ivareta eventuelle jordskjelv, sier avdelingsdirektør Nils Karbø.
Les hele saken på aftenposten.no