Close Menu
    Facebook LinkedIn
    Geo365
    Facebook LinkedIn
    BESTILL Login ABONNÉR PÅ NYHETSBREV
    • Hjem
    • Anlegg og infrastruktur
    • Aktuelt
    • Bergindustri
    • Dyphavsmineraler
    • Miljø
    • Olje og gass
    • Geofunn
    • Download Media Guide
    Geo365
    You are at:Home » Skipstunnelen blir bygd
    Anlegg og infrastruktur

    Skipstunnelen blir bygd

    By Halfdan Carstensapril 5, 2017
    Del denne artikkelen Facebook Twitter LinkedIn Email
    Nå er det helt sikkert. Det blir ny skipstunnel innenfor Stad. Regjeringen har den med i kommende seksårsperiode av Nasjonal transportplan.
    Tunnelen er planlagt gjennom den smaleste delen av Stadlandet, men får likevel en lengde på 1,7 km. Tunnelen skal være 12 meter dyp og 36 meter bred, mens takhøyden over havet er 37 meter. Da blir det også plass til hurtigruten.

    Tunnelen er planlagt gjennom den smaleste delen av Stadlandet, men får likevel en lengde på 1,7 km. Tunnelen skal være 12 meter dyp og 36 meter bred, mens takhøyden over havet er 37 meter. Da blir det også plass til hurtigruten.

    Facebook Twitter LinkedIn Email

    – Stad skipstunnel blir endelig bygget, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i forbindelse med lanseringen av Nasjonal transportplan 2018-2029.
    Tunnelen ligger inne med finansiering allerede i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2018-2029. Den er beregnet å koste om lag 2,7 milliarder kroner og vil ventelig ta 3-4 år å ferdigstille.
    Se videoen.
    Det er gjennomført Konseptvalgutredning (KVU) og ekstern kvalitetssikring av 2 alternativ: liten og stor tunnel. Prosjektet er planlagt med utgangspunkt i stor tunnel. Tunnelen blir 1700 meter lang, 50 meter fra bunn til tunneltak og 36 meter bred. Tunnelen er planlagt utbygd gjennom Stad-halvøya, mellom innerst i Moldefjorden og Kjødepollen i Vanylvsfjorden, sør i Selje kommune.
    Havområdet utenfor Stad byr på store utfordringer for skipsfarten. En kombinasjon av havstrømmer og undersjøisk topografi skaper spesielt komplekse bølgeforhold som er vanskelige å spå. Svært høge bølger kan skape kritiske situasjoner for fartøy som passerer Stad. De vanskelige vær- og seglingsforholdene fører til at fartøy ofte bruker flere gonger så lang tid forbi Stad som ved normale værforhold. I de verste tilfellene må fartøy vente med å passere Stad, heter det i en pressemelding fra regjeringen.
    Slik blir skipstunnelen.
    Arbeidet går fremover.

    Related Posts

    Treffsikker boring gir nye muligheter

    september 30, 2026

    Borer i skredutsatt fjell

    september 17, 2026

    Borer Norges dypeste energibrønn

    august 31, 2026
    View 1 Comment

    1 kommentar

    1. gunnar Jakobsen on april 19, 2017 09:38

      Tro om det er tenkt på muligheten for å pallsprenge rett ut i sjøen når toppen er tatt ut, da vil man kunne bruke grave/mudderapperat og lekter til å transportere ca. 70% av massene på denne måten. alle de massene kan da brukes til mollo prosjekter eller til sjøfylling av industriområder. Eventuelle overskuddsmasser kan da dumpes på dypt vann og problemer med lager plass for overskuddsmasser vil da være borte.

    NYHETSBREV
    Abonner på vårt nyhetsbrev
    geo365.no: ledende leverandør av nyheter og kunnskap som vedrører geofaget og geofaglige problemstillinger relatert til norsk samfunnsliv og næringsliv.
    KONFERANSER

    AI still can’t beat the palynologist
    Oct 16, 2026

    AI still can’t beat the palynologist

    Tettere på terra incognita
    Oct 13, 2026

    Tettere på terra incognita

    Vekket interesse for geofag
    Oct 07, 2026

    Vekket interesse for geofag

    Høyere gruvedammer kan gi større katastrofer  
    Oct 05, 2026

    Høyere gruvedammer kan gi større katastrofer  

    Overreaksjon kan utløse istid
    Sep 30, 2026

    Overreaksjon kan utløse istid

    Subsurface noise #11
    Oct 16, 2026

    Subsurface noise #11

    Global gas storage projects on the rise
    Oct 15, 2026

    Global gas storage projects on the rise

    The 1-meter sand that made the decisive call
    Oct 14, 2026

    The 1-meter sand that made the decisive call

    Contrasting fortunes in Sub Saharan Africa
    Oct 13, 2026

    Contrasting fortunes in Sub Saharan Africa

    Seamount summit crusts
    Oct 12, 2026

    Seamount summit crusts

    OLJEPRIS
    BCOUSD quotes by TradingView
    GULLPRIS
    GOLD quotes by TradingView
    KOBBERPRIS
    Track all markets on TradingView
    GeoPublishing AS

    GeoPublishing AS
    Trollkleiva 23
    N-1389 Heggedal

    Publisher & General Manager

    Ingvild Ryggen Carstens
    ingvild@geopublishing.no
    cell: +47 974 69 090

    Editor in Chief

    Ronny Setså
    ronny@geopublishing.no
    +47 901 08 659

    Media Guide

    Download Media Guide

    ABONNEMENT
    NYHETSBREV
    Abonner på vårt nyhetsbrev
    © 2026 GeoPublishing AS - All rights reserved.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.