Kulturminner, forurenset grunn og sårbar natur er ingrediensene i det største naturrestaureringsprosjektet som noensinne er gjennomført i Norge.
Anlegg og infrastruktur
Steinhoggerfestivalen på Grorud er vanligvis en samling for finsteinhoggere fra hele verden, men på grunn av reiserestriksjoner har arrangøren i år valgt en digital løsning.
Det var ikke bare på OL-arenaen i Japan det ble konkurrert nå i sommer. I Tyrkia ble satt ny rekord i tunneldriving med TBM.
Kostnadene ved byggingen av den planlagte nær 15 kilometer lange veitunnelen under Romsdalsfjorden er redusert med mellom 300-400 millioner kroner. NGU har bidratt med råd og beslutninger i en oppnevnt ekspertgruppe som har fulgt prosjektet tett over flere år.
Siden 1988 har uttaket og forbruket av pukk, eller knust fjell, blitt tredoblet, mens grusomsetningen er redusert med nesten 40 prosent.
Bane NOR møter motstand mot utbyggingsplanene i Moss grunnet nylig kartlagte kvikkleireforekomster, men står fast ved at jernbaneprosjektet skal gjennomføres.
Naturstein kan brukes om og om igjen, og nå har Sintef evaluert de tekniske, miljømessige og økonomiske aspektene ved ombruk av gatestein.
Krise- og hastetiltak etter flom, sikring mot kvikkleireskred og forskjellige miljøtiltak var blant de 36 sikringstiltakene Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) utførte i 2020.
Bransjeaktører skal utvikle ny tjeneste som skal effektivisere råvarebruk og redusere avfall, utslipp og energiforbruk til et minimum.
Det spanske entreprenørselskapet Acciona skal sammen med Sintef og papirprodusenten Norske Skog, teste en ny innovasjon på Nye Veier-strekningen mellom Ranheim og Værnes.