Nå er det helt sikkert. Det blir ny skipstunnel innenfor Stad. Regjeringen har den med i kommende seksårsperiode av Nasjonal transportplan.
Anlegg og infrastruktur
Milliardsatsing på skredprosjekter de neste tolv årene må bety at det vil bli behov for geofaglig kompetanse.
Minera Skifer mener fasadesteinen til Nasjonaluseet ikke er som beskrevet i anbudskonkurransen.
AUF foreslår nytt minnested. Det bør være spikeren i kista for «trollhugget i berget» på Sørbråten.
Gjennomslagsfest: I dag fikk den 3.250 meter undersjøiske tunnelen mellom Grytøy og Bjarkøy gjennomslag.
LNS eventyret på Island er over for denne gang. Selskapet har solgt alle sine aksjer i LNS Saga EHF på Island til danske Munck Gruppen A/S.
Ved å sammenholde flymagnetiske og topografiske data kan geologene avdekke svakhetssoner og redusere risikoen for problemer under bygging av tunneler.
Nasjonalmuseet har allerede nådd bakkeplan, og det nærmer seg tiden da fasaden skal kles med skifer fra Oppdal.
Et av de største rådgivningsoppdragene innen samferdsel i Norge, den nye Ringeriksbanen mellom Sandvika, Skaret og Hønefoss, har blitt formalisert.
Endelig får vi se bildene av hvordan verdens største skipstunnelen kommer til å bli.