Close Menu
    Facebook LinkedIn
    Geo365
    Facebook LinkedIn
    BESTILL Login ABONNÉR PÅ NYHETSBREV
    • Hjem
    • Anlegg og infrastruktur
    • Aktuelt
    • Bergindustri
    • Dyphavsmineraler
    • Miljø
    • Olje og gass
    • Geofunn
    • Download Media Guide
    Geo365
    You are at:Home » Dårlig for turismen
    Geoturisme

    Dårlig for turismen

    By Halfdan Carstensaugust 28, 2015
    Del denne artikkelen Facebook Twitter LinkedIn Email
    Breen rykker stadig bakover. Men av og til gjør den et lite fremstøt.
    Facebook Twitter LinkedIn Email

    Briksdalsbreen er bare en skygge av seg selv. For bare 100 år siden lå brefronten flere hundre meter lengre fremme. Mellom 1910 og 1930 var det riktig nok et fremstøt, men isen trakk seg tilbake ytterligere 800 meter mellom 1932 og 1951.
    Briksdalsbreen er en brearm på nordsiden av Jostedalsbreen. Breens topp ligger ca. 1900 m o.h., og de kritthvite isformasjonene ender i Briksdalsbrevatnet ca. 350 m o.h. Adkomsten til turistattraksjonen er via Olden, ikke langt fra Stryn sentrum. Den siste halvtimen (tre km) må tilbakelegges til fots. Eller med motorisert kjøretøy («Trollbiler»). Den velkjente hestetransporten ble det slutt på i 2005.
    Verdien av Briksdalsbreen som turistdestinasjon taper seg år for år. Det er en mager trøst at breen er litt større enn den var på 1980- og 90-tallet. Etter et maksimum i 1996 trakk breen seg tilbake med hele 534 meter på 16 år. Professor Atle Nesje uttalte den gangen (2012) til nrk.no at en «trolig må 1500 år tilbake i tid for å finne breen så liten som nå». De to påfølgende årene ble breen enda mindre, og avsnøringen av den nedre bretungen har blitt enda tydeligere.

    Briksdalsbreen 1920 Lang tilbaketrekning. Foto: Halfdan Carstens
    Briksdalsbreen 1920
    Lang tilbaketrekning.
    Foto: Halfdan Carstens

    Det er ikke bare i lengderetningen at breen har blitt mindre. Vi må også se for oss at det har forsvunnet mye is i høyden. Og på sidene. Det siste får vi et tydelig inntrykk av ved å studere fargeforskjellene i fjellsidene. Legg merke til at fjellet er mye lysere nær breen – enn langt unna.
    Midt på 1800-tallet dukket de første turistene opp i Briksdalen. Det var helst engelske rikfolk som kom på denne tiden. Da vegen inn til Briksdal ble ferdig rundt 1890 ble det mer fart i turismen. Mange av de nysgjerrige ble kjørt opp til breen i høyvogn, som senere ble byttet med stolkjerrer. Etter 1. verdskrig eksploderte turiststrømmen. Ett til to tusen turister kunne besøke Briksdal på én dag. I 2005 ble den fotogene hesteskyssen erstattet av “Trollbiler” som har mye større kapasitet. Mange vil imidlertid huske det berømte motivet med hest og kjerre foran Kleivafossen (kilde: nordfjord.no.).
    I vår tid kommer det hvert år omtrent 300.000 turister for å se Briksdalsbreen.

    Related Posts

    Kalksteinshuler ble redningen

    januar 23, 2026

    Et land uten liv

    januar 16, 2026

    Prolog: Et eldgammelt skjelett

    januar 9, 2026
    Add A Comment

    Comments are closed.

    NYHETSBREV
    Abonner på vårt nyhetsbrev
    geo365.no: ledende leverandør av nyheter og kunnskap som vedrører geofaget og geofaglige problemstillinger relatert til norsk samfunnsliv og næringsliv.
    KONFERANSER

    Symbolet på evig liv
    Jan 27, 2026

    Symbolet på evig liv

    En fremragende underviser
    Jan 22, 2026

    En fremragende underviser

    Nordisk pris til arktisk pionér
    Jan 18, 2026

    Nordisk pris til arktisk pionér

    Uvanlig høye radonnivåer funnet i Aurland 
    Jan 15, 2026

    Uvanlig høye radonnivåer funnet i Aurland 

    Finansiering til nye havbunnsmineralprosjekter
    Jan 12, 2026

    Finansiering til nye havbunnsmineralprosjekter

    Progress over perfection
    Jan 28, 2026

    Progress over perfection

    Understanding the “Minimum Economic Field Size” concept and aggregating targets
    Jan 27, 2026

    Understanding the “Minimum Economic Field Size” concept and aggregating targets

    Unlocking the deep offshore potential of the Mahanadi Basin
    Jan 26, 2026

    Unlocking the deep offshore potential of the Mahanadi Basin

    The absurdity of security… or… comfortable being uncomfortable
    Jan 23, 2026

    The absurdity of security… or… comfortable being uncomfortable

    France’s first stimulated natural hydrogen project
    Jan 22, 2026

    France’s first stimulated natural hydrogen project

    OLJEPRIS
    BCOUSD quotes by TradingView
    GULLPRIS
    GOLD quotes by TradingView
    KOBBERPRIS
    Track all markets on TradingView
    GeoPublishing AS

    GeoPublishing AS
    Trollkleiva 23
    N-1389 Heggedal

    Publisher & General Manager

    Ingvild Ryggen Carstens
    ingvild@geopublishing.no
    cell: +47 974 69 090

    Editor in Chief

    Ronny Setså
    ronny@geopublishing.no
    +47 901 08 659

    Media Guide

    Download Media Guide

    ABONNEMENT
    NYHETSBREV
    Abonner på vårt nyhetsbrev
    © 2026 GeoPublishing AS - All rights reserved.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.