Close Menu
    Facebook LinkedIn
    Geo365
    Facebook LinkedIn
    BESTILL Login ABONNÉR PÅ NYHETSBREV
    • Hjem
    • Anlegg og infrastruktur
    • Aktuelt
    • Bergindustri
    • Dyphavsmineraler
    • Miljø
    • Olje og gass
    • Geofunn
    • Download Media Guide
    Geo365
    You are at:Home » Rogfast på vent
    Anlegg og infrastruktur

    Rogfast på vent

    By Halfdan Carstensnovember 9, 2019
    Del denne artikkelen Facebook Twitter LinkedIn Email
    Usikkerheten og risikoen ved hele prosjektet er større enn tidligere antatt. Derfor skal Statens vegvesen foreta en omfattende gjennomgang.
    Facebook Twitter LinkedIn Email

    Det startet med at Statens vegvesen avlyste den første av tre tunnelkontrakter (tunnelarmen ut til Kvitsøy) på prosjektet E39 Rogfast fordi tilbudet fra entreprenørene var vesentlig dyrere enn forventet, ifølge en pressemelding fra samferdselsdepartementet.

    Regjeringen la den 5. april 2017 frem forslag om utbygging og finansiering av prosjektet E39 Rogfast i Randaberg, Kvitsøy og Bokn kommuner i Rogaland for Stortinget. Arbeidet med tunnlen er godt i gang. Det ble startet opp allerede i 4. januar 2018 («Første Rogfast-salven avfyrt«)

    Nå mener Statens vegvesen at usikkerheten og risikoen ved hele prosjektet er større enn tidligere antatt, og at hele prosjektet kan bli vesentlig dyrere enn det eksisterende anslaget.

    Men ifølge samferdselsminister Jon Georg Dale er det ingen tvil om at prosjektet skal gjennomføres.

    – E39 Rogfast er et viktig prosjekt for å knytte sammen bo- og arbeidsregioner på Vestlandet, og skal bygges. Statens vegvesen skal derfor snu alle steiner for å finne løsninger som kutter kostnader slik at prosjektet kan gjennomføres, sier han.

    Rogfast er et unikt prosjekt som overgår alle norske undersjøiske tunnelprosjekt med god margin med tanke på tunnellengde, dybde under havet og kompleksitet. Prosjektet innebærer bygging av det som vil bli verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel når den etter planen står ferdig til bruk i 2027. Ikke nok med det. Den vil også bli verdens lengste veitunnel. Lærdalstunnelen i Sogn og Fjordane med 24,5 km vil bli degradert til andreplass. (GEO 02/2019: «Krevende tunnelprosjekt»).

    – Statens vegvesen skal nå arbeide for å finne løsninger som kan kutte i kostnadene i prosjektet. Det viktige for oss er å bygge Rogfast slik at folk og næringsliv får en enklere og tryggere hverdag. Da skal ingenting være uprøvd, sier samferdselsministeren.

    «Vegvesenets månelanding»

    Rogfast E39 knytter sammen Rogaland nord og sør for Boknafjorden, og tunnelen er tenkt som første skritt på veien mot ferjefri E39 mellom Kristiansand og Trondheim. Hensikten er å skape en sterk vestlandsregion, og Rogfast skal alene redusere reisetiden mellom Bergen og Stavanger med 40 minutter. Dybdeprofilet viser at det langs hele traseen er minst 50 meter fjell mellom tunnelen og havbunnen. Tunnelens dypeste punkt vil ligge bortimot 400 meter underhavoverflaten. Den eksisterende verdensrekorden, som holdes av Ryfast, blir da slått med mer enn 100 meter.

    Kartografi: Statens vegvesen

     

     

    Related Posts

    Nytt materiale i europaveiene

    oktober 14, 2025

    Halvveis der for Nord-Norges største veiprosjekt

    september 30, 2025

    Energiløsningen ligger under føttene våre

    september 10, 2025
    Add A Comment

    Comments are closed.

    NYHETSBREV
    Abonner på vårt nyhetsbrev
    geo365.no: ledende leverandør av nyheter og kunnskap som vedrører geofaget og geofaglige problemstillinger relatert til norsk samfunnsliv og næringsliv.
    KONFERANSER

    Slik så Norge ut i ordovicium
    Oct 16, 2025

    Slik så Norge ut i ordovicium

    Seabed Minerals 2026: Call for papers
    Oct 15, 2025

    Seabed Minerals 2026: Call for papers

    Hele Arktis og litt til
    Oct 13, 2025

    Hele Arktis og litt til

    Gull: Eidsvoll
    Oct 08, 2025

    Gull: Eidsvoll

    «Under militærstøvlene til Kompani Lauritzen skjer det noe grønt og spennende»
    Oct 07, 2025

    «Under militærstøvlene til Kompani Lauritzen skjer det noe grønt og spennende»

    The hidden lithium treasure of South Australia
    Oct 17, 2025

    The hidden lithium treasure of South Australia

    Using horizontal drilling technology to permanently store radioactive waste
    Oct 16, 2025

    Using horizontal drilling technology to permanently store radioactive waste

    Open for business, again
    Oct 16, 2025

    Open for business, again

    The tech powering the future of geothermal energy
    Oct 16, 2025

    The tech powering the future of geothermal energy

    The New Gas Consortium: Angola’s first non-associated gas project
    Oct 14, 2025

    The New Gas Consortium: Angola’s first non-associated gas project

    OLJEPRIS
    BCOUSD quotes by TradingView
    GULLPRIS
    GOLD quotes by TradingView
    KOBBERPRIS
    Track all markets on TradingView
    GeoPublishing AS

    GeoPublishing AS
    Trollkleiva 23
    N-1389 Heggedal

    Publisher & General Manager

    Ingvild Ryggen Carstens
    ingvild@geopublishing.no
    cell: +47 974 69 090

    Editor in Chief

    Ronny Setså
    ronny@geopublishing.no
    +47 901 08 659

    Media Guide

    Download Media Guide

    ABONNEMENT
    NYHETSBREV
    Abonner på vårt nyhetsbrev
    © 2025 GeoPublishing AS - All rights reserved.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.