TBM på veg til Norge

Tunnelboremaskinene er spesialtilpasset for å bore i norsk stein.
Tunnelen blir Nordens lengste jernbanetunnel på 20 kilometer. Den vil dekke omtrent hele den nye strekningen med dobbelspor mellom Oslo S og Ski. Follobanen skal stå ferdig i slutten av 2021.
Tunnelboremaskinen er på 2400 tonn. Den er 150 meter lang, med en diameter på snaut ti meter. I gjennomsnitt skal den bore mellom 12 og 15 meter hver dag.
Les hele saken hos bygg.no
GEO 03/2013 – Les intervju med Anne Kathrine Kalager: Første jernbanetunnel med TBM
Eivind Grøv: «Vil ta tilbake hegemoniet».

Energiløsningen ligger under føttene våre

Trolig et resultat av menneskelig aktivitet

Skredfrykt har en pris

Nådde Nordpolen

Isbreers hastighet kan avsløre kommende vulkanutbrudd

Ny storsatsing i Polhavet

Sølv: Akersberget

Arktisk forskning for barn

window.adn = window.adn || {}; adn.calls = adn.calls || []; adn.calls.push(function() { adn.request({ network: "2cddc6", adUnits: [{ auId: "2e0bfb", auW: 1230, auH: 480 }] }); }); TBM på veg til Norge

Den første av fire tunnelboremaskiner som skal bore de to tunnelene på Follobanen er nå på veg til Norge.

RELATERTE SAKER

window.adn = window.adn || {}; adn.calls = adn.calls || []; adn.calls.push(function() { adn.request({ network: "2cddc6", adUnits: [{ auId: "2e0bfb", auW: 1230, auH: 480 }] }); }); Energiløsningen ligger under føttene våre

window.adn = window.adn || {}; adn.calls = adn.calls || []; adn.calls.push(function() { adn.request({ network: "2cddc6", adUnits: [{ auId: "2e0bfb", auW: 1230, auH: 480 }] }); }); Trolig et resultat av menneskelig aktivitet

window.adn = window.adn || {}; adn.calls = adn.calls || []; adn.calls.push(function() { adn.request({ network: "2cddc6", adUnits: [{ auId: "2e0bfb", auW: 1230, auH: 480 }] }); }); Skredfrykt har en pris

TBM på veg til Norge

Energiløsningen ligger under føttene våre

Trolig et resultat av menneskelig aktivitet

Skredfrykt har en pris