Tunnelboremaskinene er spesialtilpasset for å bore i norsk stein.
Tunnelen blir Nordens lengste jernbanetunnel på 20 kilometer. Den vil dekke omtrent hele den nye strekningen med dobbelspor mellom Oslo S og Ski. Follobanen skal stå ferdig i slutten av 2021.
Tunnelboremaskinen er på 2400 tonn. Den er 150 meter lang, med en diameter på snaut ti meter. I gjennomsnitt skal den bore mellom 12 og 15 meter hver dag.
Les hele saken hos bygg.no
GEO 03/2013 – Les intervju med Anne Kathrine Kalager: Første jernbanetunnel med TBM
Eivind Grøv: «Vil ta tilbake hegemoniet».
En av fire tunnelboremaskiner som skal bore Follobanen på veg til Norge.
Foto: Acciona Ghella Joint Venture
KOMMENTER DENNE SAKEN