Leder for prosjektgruppen til Stad Skipstunnel, Randi Paulsen Humborstad, er fornøyd med tallene som ble lagt frem i Nasjonal Transportplan i går.
Anlegg og infrastruktur
Det finnes ikke noe alternativ til de gamle kalksteinsgruvene i Brevik når deponiet på Langøya blir fullt om noen år.
-Prosjektene som legges frem blir etter hvert så store at norske entreprenører ikke kan klare dem alene. Strategisk samarbeid tvinger seg frem.
Ryfast-tunnelen blir verdens lengste og dypeste undersjøiske tunnel for biltrafikk. Nå sprenger de 292 meter under havet.
Vangbergstunnelen fra 1936 skal endelig oppgraderes. Hele 11 entreprenører ønsker å gjøre jobben.
Det viser seg at fagområdet fjellsprengning er et sjeldent tema i billedkunst ifølge Kulturutvalget i Norsk Forening for Fjellprengningsteknikk, NFF.
Statens Vegvesen må planlegge ny trase for ny, firefelts fylkesvei 109 i Sarpsborg pga kvikkleire.
Kystverket jobber med forberedelser for bygging av skipstunnelen ved Stad. Nå er de igang med maritime og geologiske undersøkelser.
Et klassifiseringssystem som i arbeidet ved bygging av tunneler har fått en egen app.
Det er klart at belgiske eiere har kjøpt alle akjene i Oster Pukk og Sand i Hordaland.