Tirsdag gikk siste salve i den 500 meter lange E6-tunnelen ved Kråkmotinden. Nå er det hull gjennom hele fjellet.
Anlegg og infrastruktur
I Gudbrandsdalen importerer de stein fra USA som skal brukes på Harpe bru på nye E6 i Gudbrandsdalen. Rett og slett fordi den norske steinen er for tung.
Dette markerer starten på en ny tid i jernbanebyggingen i Norge, sier assisterende jernbanedirektør Gunnar G. Løvås.
Forbruket av byggeråstoffer må bli bærekraftig. Men det krever en innsats på flere fronter, og sterkere krav fra myndighetenes side for hvordan miljøet skal tas vare på.
Med sunn fornuft og logisk tenkning har tre generasjoner Nilsen bygd en entreprenørbedrift som har markert seg sterkt både i anleggsbransjen og gruveindustrien.
Follobanen mellom Oslo og Ski får landets lengste jernbanetunnel, og den blir den første som bygges med tunnelboremaskin. Frem til ferdigstillelse i 2019 blir vi vitne til et pionerarbeid innen norsk anleggsdrift.