Three innovative exploration technology projects have made it to the finale. On September 13th, they will compete for the Exploration Innovation Prize at the NCS Exploration conference.
Forfatter: Ronny Setså
Leteselskapet Kuniko som borer etter batterimetaller i Norge har inngått avtale om fremtidig levering av nikkel og kobolt til bilprodusenten Stellantis.
Although some were hopeful, the International Seabed Authority did not complete and adopt the necessary mining regulations to start accepting and processing deep-sea mining applications from companies during its meeting in July. Instead, it has set its sight on finishing the work by 2025.
Det første spadetaket er unnagjort. Nå skal det bygges 82 km vei, 27 km tunneler og 22 broer frem til 2028.
Autonome kjøretøy pakket med sensorer og droner skal bidra til betydelig raskere inspeksjonsarbeid i tunneler. Det kan gi økt sikkerhet, kortere nedstengninger og store innsparinger.
IEA har regnet på hvor mange nye batterimetallgruver som må åpnes frem mot 2030 for å kunne nå internasjonale mål om lavere utslipp.
NGUs kjernelager på Løkken var fullbooket gjennom store deler av fjoråret, en klar indikasjon på at interessen for norske mineralressurser er på vei opp.
Norsk Kjernekraft AS vil undersøke om kompakte danskproduserte saltsmeltereaktorer kan være liv laga for industriklynger ved fjordene på Vestlandet.
Det siste året har Norge vært Europas største leverandør av gass. Vi kan bidra til Europas energisikkerhet i mange år fremover, gitt at vi videreutvikler norsk sokkel, sa oljedirektør Torgeir Stordal.
En videoreportasje i Dagens Næringsliv har satt søkelyset på mineralletevirksomheten i Norge og det globale behovet for nye gruver.