Det elektriske toget som skal frakte jernmalm til Australias kyst skal aldri trenge å lades på ladestasjon, lover gruveselskapet Fortescue.
Forfatter: Ronny Setså
Mineralnæringen tynges av høye energikostnader, spesielt i Sørvest-Norge. Flere bedrifter vil utsette overgangen til nullutslippsløsninger, viser undersøkelse gjennomført av Norsk Bergindustri.
Med skyhøye kullpriser som følge av økt etterspørsel, har Store Norske besluttet å holde driften ved Gruve 7 i gang lenger enn planlagt.
Oljedirektoratets Faktasider har nå blitt tilført geokjemiske data fra Norskehavet og Barentshavet. Mer data tilgjengelig for oljeselskapene kan bidra til økt funnrate.
Det er frustrerende for mineralnæringen å måtte møte krav og redegjøre for samme tema gjentatte ganger i søknadsprosessen. Norsk Bergindustri etterlyser økt koordinering, parallelle løp og at samme informasjon kun etterspørres én gang.
27. august åpnet fastlandsforbindelsen Nordøyvegen i Møre og Romsdal. Prosjektet inkluderer undersjøiske og landbaserte tunneler, broer og sjøfyllinger.
Det har nå gått mer enn syv år siden SMA Nordland AS først sendte inn søknad til Direktoratet for mineralforvaltning om driftskonsesjon for et steinbrudd. Fullstendig uholdbart, uttaler styreleder.
Det er få mineralprosjekter med vesentlig aktivitet, og det forventes ingen nye søknader om driftskonsesjon for metallisk malm i nær fremtid. Det kommer frem av Direktoratet for mineralforvaltnings årlige mineralrapport.
Trøndelag har mulige kjente kobberressurser tilsvarende syv millioner elektriske biler. Bruttoverdien av metallressursene i fylket var per november 2021 80 milliarder kroner.
Lokalbefolkningen har fått nok av at farlig avfall deponeres på øya i Oslofjorden, og sier nei til Norsk avfallshåndterings søknad om utvidelse for videre drift.