I mer enn 25 år har han lett etter gull og metaller langt utenfor Norges grenser. Hardt arbeid i fremmede land og ukjente kulturer resulterte i mange interessante prosjekter, men ga likevel bare betinget suksess. Den store gevinsten uteble.
Aktuelt
Vårt lands verdifulle olje- og gassressurser må forvaltes på en best mulig måte. Derfor er det er godt å vite at Oljedirektoratet nå ledes av en erfaren geolog med lang fartstid på norsk sokkel. Gode beslutninger tas som kjent med bakgrunn i solid kunnskap.
Ingeniørgeologistudiet ved NTNU har nå rekordmange studenter. Einar Broch mener at det henger sammen med raset i Hanekleivtunnelen.
Fjellmassivet på vestsiden av Romsdalen med Mannen og Børa har aldri vært noe godt besøkt turområde. Det er derfor geologene ikke har vært klar over at fjellet er gjennomskåret av åpne og brede sprekker som gjør fjellsidene utrygge. Tipset om de spesielle forholdene kom fra lokalbefolkningen i Romsdalen for drøyt ti år siden. De ansvarlige skjønte raskt alvoret, og nå er et stort program i gang for å kartlegge faren for skred og mulige konsekvenser.
På en tid da geologifaget var i en rivende utvikling ble det oppsluttet å opprette en geologisk undersøkelse fordi det var viktig for fedrelandet.
– Da industriminister Ola Skjåk Bræk foretok den offisielle åpningen av Oljedirektoratet i september 1973, fikk jeg to av livets tre sakramenter av ham – en pose korn og en pose salt. – Det tredje sakrament – olje – får dere ordne med selv, sa industriministeren.
Amund Theodor Helland var ikke enkel å ha med å gjøre, men han fremmet nye ideer om breerosjon som siden er blitt allemannseie. Dertil var han en journalistisk begavelse, allsidig formidler og en kunnskapssanker som har etterlatt seg ruvende faglitterære monumenter.
Doktorgraden er et foreløpig høydepunkt i karrieren. Men det er ikke lønn og arbeidsforhold som har gitt den engasjerte ingeniørgeologen motivasjonen til fire år med forsakelse og press.
Historikeren Bjørn Ivar Berg kan nesten alt som er verd å vite om sølvverksdriften på Kongsberg. Det er fordi han selv har vært med på å skape store deler av denne kunnskapen.
Med utgangspunkt i en håndfull lastebiler og anleggsmaskiner har Leonhard Nilsen og Sønner AS bygd opp et konsern i nord som er størst i landet på tunnelbygging. De gode resultatene har allerede sendt familiebedriften ut i den store verden.