Med utgangspunkt i en håndfull lastebiler og anleggsmaskiner har Leonhard Nilsen og Sønner AS bygd opp et konsern i nord som er størst i landet på tunnelbygging. De gode resultatene har allerede sendt familiebedriften ut i den store verden.
Anlegg og infrastruktur
Grunnen under Bryggen i Bergen synker, og flere bygninger har fått store setningsskader.
Eksperter advarer mot å bevege seg i området hvor en 1000 tonn tung stein raste ned fjellside etter sprengningsuhell.
Nå går næringslivet i Lofoten ut samlet og krever fortgang i planlegging og bygging av Bainveien over Kilanpollen i Flakstad.
Vanskelighetene stod i kø da Bergensbanens trase ble bygget over Hardangervidda. I ettertid fremstår ingeniørarbeidet som en bragd.
Bergensbanen var et storslagent, krevende og dristig prosjekt, et samferdselsprosjekt som virkelig ruvet, der slusker og ingeniører hadde en stri tørn, men hvor de også lærte mye.
Den nye rv. 7 Sokna–Ørgenvika åpnes i dag, og korter reisetiden mellom Oslo og Geilo med 20 minutter. Statens Veivesen har fått produsert en informasjonsvideo som viser hvordan veien ble til.
Leonhard Nilsen & Sønner (LNS) i Andøy har fått tilslaget på Bjarkøyforbindelsen.
Det settes stadig nye rekorder på Ofotbanen. –Gledelig økning som også betyr økende krav til oss, sier banesjef Knut Karlsen.
Statens vegvesen varslar i sommar oppstart av reguleringsplanarbeid for forlenging av rv.5 Støylsnestunnelen i Kjøsnesfjorden.