Etter eit nytt ras i Eikesdalen såg det mørkt ut for den mellombelse vegen. Tysdag ettermiddag melder derimot Statens vegvesen at vegen vil opne klokka 18.00.
Anlegg og infrastruktur
Klokken 11.54 i mandag smalt første salve i det som skal bli den 1240 meter lange Storvikatunnellen.
https://www.oa.no/nyheter/article7464312.ece
Statens vegvesen ser behovet for sterkere dokumentasjon når tunneler bygges. På den måten kan «sannheten» om tunnelenes innvoller finnes frem når det trengs.
I tett befolkede Bærum kommune må Jernbaneverket gjøre det kunststykket å drive tunnel uten å forstyrre eller skade omgivelsene mens arbeidet pågår. Da er det viktig å kommunisere godt med omverdenen.
Med utgangspunkt i en håndfull lastebiler og anleggsmaskiner har Leonhard Nilsen og Sønner AS bygd opp et konsern i nord som er størst i landet på tunnelbygging. De gode resultatene har allerede sendt familiebedriften ut i den store verden.
Grunnen under Bryggen i Bergen synker, og flere bygninger har fått store setningsskader.
Eksperter advarer mot å bevege seg i området hvor en 1000 tonn tung stein raste ned fjellside etter sprengningsuhell.
Nå går næringslivet i Lofoten ut samlet og krever fortgang i planlegging og bygging av Bainveien over Kilanpollen i Flakstad.
Vanskelighetene stod i kø da Bergensbanens trase ble bygget over Hardangervidda. I ettertid fremstår ingeniørarbeidet som en bragd.